قیمت‌گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های TU5، استهلاک پایین و مصرف سوخت مناسب آن است. این موتور به دلیل طراحی ساده، دوام بالا و در دسترس بودن قطعات، هزینه نگهداری کمی دارد. روغن‌کاری مناسب، سرویس به‌موقع فیلترها و استفاده از روغن استاندارد می‌تواند عمر مفید آن را تا بیش از ۳۰۰ هزار کیلومتر افزایش دهد.

سیستم خنک‌کننده TU5 از نوع مایع و با گردش مداوم آب در مدار بسته است. در کنار این، صدای تولیدی موتور نیز نسبتا کم بوده و لرزش کمی دارد، به همین دلیل برای رانندگی شهری گزینه‌ای اقتصادی و راحت به شمار می‌رود.

مشخصات موتور EF7

موتور EF7 که به عنوان «موتور ملی» شناخته می‌شود، حاصل همکاری ایران‌خودرو و شرکت F.E.V آلمان است و برای اولین بار در خودرو سمند EF7 به کار رفت. این موتور با هدف افزایش توان، کاهش آلایندگی و بهبود راندمان سوخت طراحی شد و در خودروهایی مانند دنا، دنا پلاس، سورن و برخی نسخه‌های پژو پارس نصب می‌شود.

EF7 یک موتور چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپه با حجم حدود ۱۶۴۵ سی‌سی است که توان تولید ۱۱۳ تا ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتون‌متر را دارد. این اعداد در مقایسه با TU5 نشان می‌دهند که EF7 قدرت و گشتاور بیشتری ارائه می‌دهد، در نتیجه شتاب اولیه بهتری دارد و برای خودروهای سنگین‌تر مناسب‌تر است.

از دیگر ویژگی‌های این موتور، سیستم انژکتور پیشرفته‌تر، خنک‌کاری بهینه‌تر و طراحی جدیدتر سرسیلندر است. نسخه دوگانه‌سوز (CNG) EF7 هم وجود دارد که آن را از نظر صرفه‌جویی در هزینه سوخت، به انتخابی مقرون‌به‌صرفه تبدیل می‌کند.

با این حال، پیچیدگی ساختار و حساسیت بالاتر EF7 نسبت به کیفیت روغن و سوخت باعث شده هزینه نگهداری آن نسبت به TU5 کمی بیشتر باشد. در صورت عدم سرویس به‌موقع، امکان خرابی‌هایی مثل سوختن واشر سرسیلندر یا افت راندمان موتور وجود دارد.

کدام خودروها موتور TU5 و EF7 دارند؟

موتور TU5 و EF7 هر دو در محصولات مختلف ایران‌خودرو به کار رفته‌اند، اما معمولا هر کدام با نوع خاصی از خودروها هماهنگ‌تر هستند.

موتور TU5 از زمان عرضه پژو ۲۰۶ در ایران شناخته شد و بعدها در مدل‌های دیگری هم مورد استفاده قرار گرفت. خودروهایی مانند پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۷، پژو پارس LX، رانا و رانا پلاس از این پیشرانه بهره می‌برند. دلیل محبوبیت TU5 در این خودروها، وزن نسبتا کم موتور، مصرف سوخت پایین و هماهنگی مناسب آن با گیربکس دستی است.

در مقابل، موتور EF7 معمولا در خودروهای بزرگ‌تر و سنگین‌تر به کار رفته است. سمند EF7، سورن، دنا و دنا پلاس از جمله خودروهایی هستند که به این پیشرانه مجهز شده‌اند. EF7 به دلیل گشتاور بالاتر، در مسیرهای شیب‌دار یا هنگام سبقت گرفتن عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد.

در سال‌های اخیر نسخه‌های بهبود‌یافته‌ای از هر دو موتور نیز تولید شده‌اند؛ برای مثال TU5P یا همان TU5 پلاس که در رانا پلاس و تارا به‌کار می‌رود و با تغییر در نسبت تراکم و سیستم زمان‌بندی سوپاپ ها، مصرف سوخت بهینه‌تری دارد. EF7 نیز در نسخه‌های یورو ۵ و دوگانه‌سوز ارتقا یافته است.

مقایسه موتور EF7 و TU5

اگر بخواهیم موتورهای EF7 و TU5 را به طور دقیق‌تر با هم مقایسه کنیم، باید از چند جنبه مختلف مانند توان، گشتاور، استهلاک، مصرف سوخت و هزینه نگهداری بررسی‌شان کنیم.

از نظر توان خروجی، EF7 کمی قوی‌تر است؛ حدود ۱۱۳ تا ۱۱۵ اسب بخار در برابر ۱۰۵ اسب بخار TU5. همین موضوع باعث می‌شود شتاب اولیه و قدرت کشش EF7 بهتر باشد. در مقابل، TU5 در رانندگی شهری عملکرد نرم‌تری دارد و انتقال قدرت در دور موتورهای پایین‌تر راحت‌تر انجام می‌شود.

در بخش گشتاور نیز EF7 با رقم ۱۵۵ نیوتون‌متر نسبت به ۱۴۲ نیوتون‌متر TU5 برتری دارد. اما در واقعیت، بسیاری از رانندگان گزارش می‌دهند که TU5 در عمل روان‌تر و کم‌صدا‌تر کار می‌کند و با توجه به وزن کمتر موتور، رانندگی با آن در ترافیک آسان‌تر است.

از نظر مصرف سوخت، TU5 معمولا اقتصادی‌تر عمل می‌کند. مصرف ترکیبی آن حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، در حالی که EF7 در نسخه بنزینی نزدیک به ۷.۲ لیتر و در نسخه دوگانه‌سوز، بسته به شرایط استفاده، حدود ۷.۵ تا ۸ لیتر مصرف دارد.

از نظر تعمیر و نگهداری، TU5 برنده قطعی است. ساختار ساده‌تر، قطعات فراوان در بازار و دسترسی راحت‌تر به تعمیرکار متخصص، باعث می‌شود هزینه نگهداری TU5 کمتر باشد. EF7 به‌ویژه در نسخه‌های دوگانه‌سوز، به سرویس دقیق‌تر، روغن مرغوب‌تر و تنظیم منظم نیاز دارد.

در مقابل، EF7 موتور مدرن‌تری محسوب می‌شود و آلایندگی کمتری دارد. ضمن اینکه به لطف طراحی جدید سیستم خنک‌کننده، دمای کاری آن بهتر کنترل می‌شود و توان تحمل فشار بالا را دارد.

تفاوت موتور TU5 و EF7

تفاوت اصلی موتورهای TU5 و EF7 را می‌توان در طراحی، فناوری ساخت و هدف استفاده آن‌ها خلاصه کرد. هر دو موتور چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارند، اما از نظر ساختار داخلی، سیستم سوخت‌رسانی و دوام در شرایط مختلف تفاوت‌های قابل توجهی دارند.

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌ها در سیستم زمان‌بندی و طراحی سرسیلندر است. موتور TU5 از نوع SOHC (تک میل‌سوپاپ) است، در حالی‌ که EF7 با طراحی DOHC (دو میل‌سوپاپ) ساخته شده است. این موضوع باعث می‌شود جریان هوا و سوخت در EF7 بهتر کنترل شود و احتراق کامل‌تری رخ دهد. نتیجه این طراحی، توان بالاتر و راندمان حرارتی بهتر در EF7 است.

از طرفی TU5 با طراحی ساده‌تر خود، تعمیر و سرویس آسان‌تری دارد. قطعات این موتور تقریباً در تمام تعمیرگاه‌ها موجود است و در صورت بروز مشکل، هزینه تعمیر آن کمتر خواهد بود.

در زمینه دوام و استهلاک، کاربران گزارش داده‌اند که TU5 در استفاده شهری و رانندگی روزمره دوام بیشتری دارد و دیرتر به صدا می‌افتد، اما EF7 به شرط نگهداری دقیق و استفاده از انواع روغن موتور مناسب، می‌تواند عملکردی قوی‌تر و نرم‌تر ارائه دهد.

از نظر عملکرد حرارتی نیز تفاوت وجود دارد. TU5 در مناطق گرم یا ترافیک سنگین زودتر داغ می‌کند، در حالی که EF7 سیستم خنک‌کننده بهتری دارد و در دماهای بالا پایدارتر است.

در نهایت باید گفت TU5 به دلیل ساده‌تر بودن، مناسب‌تر برای کسانی است که دنبال هزینه نگهداری پایین و دوام طولانی هستند، اما EF7 انتخابی ایده‌آل برای کسانی است که قدرت بیشتر و فناوری به‌روزتر می‌خواهند.

جمع‌بندی

در مقایسه بین دو موتور محبوب TU5 و EF7، هیچ‌کدام بر دیگری برتری مطلق ندارند، بلکه هرکدام برای نوع خاصی از راننده و کاربرد طراحی شده‌اند.
اگر به دنبال موتوری کم‌استهلاک، ساده و اقتصادی هستید که هزینه سرویس پایینی داشته باشد، TU5 بهترین گزینه است. این موتور سال‌ها در خودروهای ایران‌خودرو امتحان خود را پس داده و با وجود تکنولوژی قدیمی‌تر، هنوز هم در مدل‌های جدیدتر مانند تارا و رانا پلاس مورد استفاده قرار می‌گیرد.
اما اگر قدرت، شتاب و عملکرد نرم‌تر برایتان اهمیت دارد و حاضرید در ازای آن کمی هزینه نگهداری بیشتری بپردازید، EF7 انتخاب منطقی‌تری است. این موتور با طراحی مدرن‌تر، آلایندگی کمتر و عملکرد بهتر در دمای بالا، گزینه‌ای مناسب برای جاده و مسیرهای طولانی محسوب می‌شود.

به‌طور خلاصه، TU5 برای رانندگی شهری و اقتصادی مناسب است و EF7 برای رانندگی جاده‌ای و استفاده طولانی‌مدت در شرایط مختلف برتری دارد.